开车驾驶如何掌握快速起步技巧

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现在很多人都拿到了驾照，在开车时掌握好了一定的开车方法了后，怎么在开车时快速的操作起步的步骤呢?以下是我为你整理的开车快速起步技巧，。

开车快速起步技巧详解

快速起步的窍门是操作中的"两快"和"两停"。

两快：

①左脚抬离合器踏板到"半联动"位置要快、要准、一次到位。

②右脚松开制动踏板、踩油门要快。

两停：

①左脚抬离合器踏板到"半联动"位置时，一定要停稳。

②右脚松开制动踏板之后踩油门要停，稳住油门。待汽车开始前行之后再逐渐抬离合、逐渐加油。熟练之后左右两脚可同时动作。

特别提醒：

在快速起步的操作中，离合器踏板抬得慢会造成汽车后溜。此时，应迅速将左、右脚分别同时踩下离合器踏板、制动踏板把车停住，重新再来。千万不能用猛抬离合器踏板和加大油门的办法"硬别"，否则将会损坏半轴及离合器。

避免在驾车时车辆熄火

1、防止操作不当造成熄火

熄火是新手驾车过程中经常遇到的问题。在红灯变绿灯时起步熄火，在跟车时起步熄火，换挡不及时拖挡熄火，制动幅度过大熄火以及转向角度过大时熄火等情况，相信很多人都遇到过。虽然出现熄火的情况多种多样，但是分析其原因，主要是由于离合器、油门、制动以及挡位配合不当等原因造成的。这就要求新手尽快熟悉自己所驾驶的车辆，掌握油门踏板的轻重，离合器自由行程的长短。

2、正确躲避障碍物

新手在路上行驶遇到障碍物时，并不是都会正确处理。例如有些驾驶员在路上行驶车速太快，来不及观察路况，看见障碍物时已经距离很近，所以只能从障碍物上面冲过去，这样对汽车的底盘和轮胎都会造成一定的损伤。有些驾驶员行驶时和前车跟车太近，这样就无法观察前车之前的路况，当前车安全避让过障碍物时或前车出现紧急情况时，自己就来不及采取正确的行动了，只能紧急转向或制动，这样就会造成附近车辆的紧急转向和制动，容易出现连环交通事故。

究其原因，主要是对路况的观察不够。因此，在行车时要随时观察路面的情况，将视线放远，在发现障碍物后提前减速，同时观察左、右和后3个方位的车辆行驶状况，适时绕开障碍物。

3、夜间驾车谨慎行驶

作为一名新手，应该养成会车时将灯光变换成近光灯的良好习惯。这不仅改善了对面驾驶员的视线，更重要的是保护了自己的安全。夜间光线差，一定要谨慎驾驶，若路面光线较好，行车时使用近光灯;若路面光线很暗，甚至没有路灯，最好是开远光灯行驶，但在会车前要注意及时换成近光灯。

夜间行车特别要注意路边的行人。例如很多老年人喜欢穿深颜色的衣服，这在夜间很不容易被发现，而且他们的听觉和视觉都很差;注意是否有逆行的行人，坐在路边的行人以及堆放在路边的砂石等杂物。

4、练好坡路起步的基本功

在城市拥堵的道路上，特别是很多车在排队上立交桥的时候，起步停车是常有的事情。有些立交桥的坡度较大，如果没有练好坡路起步的基本功，此时真是寸步难行了。一起步就熄火溜车，后面的车使劲按喇叭，这时你难道能下来推著车走吗?你不想让这种尴尬的情景出现在自己的身上吧，那么只有多做练习，练好坡路起步的基本功。

新手上路初期坡路起步时必须用驻车制动手刹配合，这样能防止溜车。一旦油离配合熟练了之后，在一些坡度不是很大的坡道上可以使用熟练的油离配合快速坡起。

5、需要停车时应平稳减速

在路上行驶时，如果看见哪辆车制动时车辆“点头”的幅度大，那么这辆车的驾驶员很可能是新手。新手停车时控制不好车速是很普遍的问题，总是让坐在车里的人有坐船的感觉。为了避免紧急制动或制动力度过大，新手应该在到达停车目的地之前进行预先制动，可以采取“点制动”的方法缓慢降低车速，在踩制动踏板时力量应适中，慢慢地踩下，切不可用力过大使车速降得过快。

6、掌握好制动距离

在不同的路面上制动距离是不同的，在路上行驶时应根据车速情况、路面状况以及气候状况等因素，综合把握施加制动力的时刻和踩制动踏板的力度。

谁能告诉我，开车起步要怎么顺序，点火，手刹，挂档怎么个顺序啊

手动档起步，到底是该先给油抬离合，还是先抬离合给油，其实这两种做法都是可以的，不能说哪一种是对的，哪一种是错的。

先抬离合给油，这种起步方法是我们在驾校养成的习惯。在坡道上起步时，教练是不是说过，挂一档，松手刹，左脚慢抬离合，当车开始抖动时，左脚稳住离合不要动，右脚迅速从刹车挪到油门上加油起步。这也是好多刚拿到驾照开车的新手司机起步常用的方法，他们还在用驾校教练教的起步方法，用这种方法起步时，如果离合松的太快，油门又没有跟上的话，是很容易熄火的。

首先，要了解自动挡汽车离合器的工作原理。离合器通过齿轮啮合传递来自发动机的转动动力，在需要短暂停车时，没必要停止发动机的工作，所以就踩下离合，脱开啮合部分，发动机继续转动，但是动力传递不到车轮，车子停下来。接着，需要起步了，离合器需要重新将发动机端的传动轴与连接车轮端的传动轴接合，继续输出动力，车子就开动了。

这里需要注意的一点就是，车子停下来，车轮端的传动机构转动速度是零，而发动机端转速不变，想要将动的部分和静的部分一下子接合上，控制不好就会因为静止端的惯性，导致熄火，这就是新手开车为什么容易熄火的根源所在，就是一个离合器接合速度的控制。

接下来就说一下弹射起步的教程，是先给油再抬离合的起步步骤。等红灯的时候，如果排在第一位置还好，可以提前准备起步，绿灯亮起瞬间正常通过；当自己是跟车排队时，提前起步容易导致追尾，前车动了再起步又容易滞后，被后车催促，所以很多老司机就会选择在抬离合之前先轻给油，拉高发动机转速，再啮合离合器，车子起步动力就会比较足，起步速度较快。

先抬离合再给油是标准的操作，也是给予离合器部件最优工况的操作方式。低速啮合减小了结合过程中相对位移差，降低磨损，离合器耐用度得以提升，可靠性也能够长久的延续。当然只适合起步不着急，可以信步由缰的驾驶状态。

所以对于平地起步，想要快点起步的，可以先放离合器达到驻点，这个时候你放刹车车子就会慢慢走，如果你放掉刹车，直接踩油门，车子速度会在一瞬间快起来。这也就是起步比较常用的方法。也是爬坡熄火时常用的方法。

在爬坡是遇到熄火，直接利用离合器爬不上去时，就需要配合油门，如果坡度比较高，你可以把离合器驻点放高些，再把油门踩重些，车子就能上去了。如果你先给油然后松离合车辆就会有一种冲出去的感觉起步很不平稳不建议新手这么做，但如果是上坡可以先轻轻给一点油增加车辆的驱动力然后抬离合完成起步。

扩展资料：

手动挡起步注意事项

起步必懂

1、起步不稳。起步是车辆行驶中的第一步操作。在正常的起步中，要求起步平稳、安全，要有正确的驾驶姿势，不低头看机件，目视前方和道路两侧。要求起步时无前冲、抖动、熄火和间歇闯动现象。

2、起步选择档位不合适。汽车选用档位要根据汽车所处的条件、道路和坡度等具体情况。一般在平坦、坚实的道路或场地上，应选用1档或2档起步；如果处于严寒气候、松土地段或上坡路时，必须使用一档起步；在冰雪、泥泞的道路上也必须用一档起步，同时还应清除车轮下冰雪、泥浆或在车轮下铺撒砂土。

3、起步时离合器踏板、加速踏板和制动踏板配合不当。此配合一定要熟练。

4、起步后仍将左脚放在离合器踏板上或起步时忘了将驻车制动杆松开。这些往往是新手容易犯的毛病。

5、没看清周围的情况就起步。一定要确保车辆四周没有人员和其他障碍，前后左右方无来车，再鸣号起步。

6、汽车带故障起步或机油、冷却液不足就起步，以及证照不全就起步上路。