起亚新能源战略落地中国胜算如何？

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在刚刚过去的2022年，新能源车型的渗透率接近30%，国内电动化的普及已成大势所趋。唯有抢占新能源高地，未来才有希望，成为越来越多车企的共识。3月20日，起亚发布中国新能源战略，重申了扎根中国市场的决心，并且制定出中国市场的中长期蓝图。

这可以算作处于市场风口浪尖之时的悦达起亚，力挽狂澜于既倒最重要的转型之举。

EV6 GT

EV5概念车

EV9概念车

此次战略会共发布三款新车及概念车，分别是EV5概念车、EV9概念车和EV6 GT量产车。其中EV5概念车为全球首秀，也是未来国产化的第一款EV系车型。

起亚还宣布对于中国市场从2023年开始，每年将推出至少一款基于E-GMP平台开发的纯电动汽车，到2027年，共计将推出6款EV车型。到2030年，实现EV车型年销量18万辆的目标，销量占比达到40%。而对于全球市场，起亚计划到2030年实现EV销量160万辆，其中中国市场的销量占比超过十分之一强。

三款车型

此次亮相的三款车型中，最先进入国内市场的是EV6 GT。它最早于2021年的上海车展国内亮相，此后在韩国、欧洲、北美等市场率先销售，这次时隔2年后终于在国内销售，只是没有采用国产的方式，而是整车进口。

EV6海外提供基本版、GT-Line版及GT版三个版本，但是为了满足国内消费者对于个性化和高性能的需求，今年5月只会预售EV6 GT-Line和GT两个版本，8月份正式上市。

整车进口对于车型的品质有较好的保障，但是由于受到无法享受国内补贴政策、制造成本以及关税等因素影响，EV6最终的国内售价或将30W+。这个售价对于竞争激烈的国内新能源市场能有多大撼动力，更多的只能取决于产品力。

EV6基于E-GMP平台开发，可同时支持400V和800V充电系统。新车采用了起亚“Opposites United（对立统一）”全新设计理念，前脸将标志性的虎啸式数字化，用简洁的线条进行勾勒。LED日间行车具备“流水”动态功能，让灯语效果更为丰富。

新车整体采用修长低趴的造型，轴距达到2900mm，短前悬的设计使得车身侧面线条动感十足。尾部也采用了溜背的造型，贯穿式LED尾灯和双尾翼的设计，都让新车极具动态美感。

EV6内饰空间也颇具设计感，双12.3英寸曲面信息娱乐屏幕采用薄膜面板，大幅减少了光线反射带来的影响。中控屏采用触控式按键，中央通道位置安放有电子旋钮换挡机构。GT版本配备D型运动方向盘、GT模式按键、麂皮材质的运动风格座椅。

实用空间上，得益于61.8%的轴长比，EV6后排地板保持纯平，后备箱空间达到520L，当第二排座椅向下折叠放倒后，其载物空间可扩充至约1300L。

动力系统方面，EV6 GT搭载了双电机和77.4kWh电池组，综合输出功率430kW（585马力），综合输出扭矩740N·m，百公里加速3.5秒，最高时速260km/h。续航的数据官方并未公布，但新车使用800V超高速充电仅需14分钟，即可实现从30%到80%的补能。同时新车还提供了V2L车载对外供电功能，输出功率为3.6kW。

操控方面，EV6 GT做了进一步强化，配合ECS电子控制悬架及E-LSD电子限滑差速器，让车辆在高速行驶与变道时姿态更加稳定。

智能驾驶方面，EV6 GT搭载了增强版的智能驾驶辅助系统，包括半自动车道变更辅助及后方防撞辅助功能，还配备了AR HUD现实增强抬头显示技术。

与EV6 GT同期亮相的EV5概念车、EV9概念车，也都采用起亚“Opposites United（对立统一）”全新设计理念。在车型选择上，EV5和EV9没有运用EV6动感流线的风格，而是偏向方正、硬朗的造型。这种造型对于空间的利用率更为友好，家用属性更为明显。

EV5概念车前脸采用全新“数字虎颜”设计，在致敬起亚经典的虎啸式格栅设计的同时，折射出简洁和力量之感。前脸还集成了星状图照灯，在简洁明快的前脸融入了星座图谱概念。尾部是分隔两段式的LED尾灯，也是与前脸类似的星座图样式线条。

车内设计极尽简洁，中控屏为带鱼屏，方向盘为上下半幅，3/9点位安放有触摸式按键。最有意思的是座椅的设计，采用的旋转座椅使车内人员能够在停车时，通过对向开启的车门，横坐在车内。夜幕降临时，内嵌太阳能面板的宽大全景天窗，为用户提供了一个绝佳视野。车内先进的灯桥照明技术，可以根据车内人员的需求和心情，自由调节灯光。

EV9概念车造型像大号版的EV5，新车前脸应用了垂直前大灯，同时还集成了星图状标志性照灯。车身侧面线条简约流畅，高离地间隙搭配三角形挡泥板，在视觉上带来了一种独特的稳重感。

EV9概念车拥有超过5000mm的车长和3100mm的轴距，并采用三排六座布局，加上平坦的地板设计，营造出阔绰的空间表现。

内饰设计极具豪华感，具备驾驶席人体工学座椅、副驾驶舒压座椅、第二排豪华按摩座椅以及第三排电动座椅等实用功能。

智驾方面，作为起亚在中国首次搭载高速公路自动驾驶系统（HDP）的车型，EV9预计可实现L3级自动驾驶，同时全系标配10安全气囊。除此之外，EV9还将配备UWB数字钥匙、数字格栅、全景显示屏与大尺寸HUD抬头显示系统及室内氛围灯。

EV5和EV9也都支持800V高压快速充电系统，以及第四代电池和第二代电池管理系统。

EV5国产版将于今年11月正式上市，EV9则将于2024年在国内上市，届时悦达起亚将全面布局中大、中型以及紧凑纯电SUV市场。

一个战略

此次起亚发布中国新能源战略可谓满怀信心而来，从起亚全球CEO宋虎声亲临现场并发表演说这一行动便能体现其意义。

起亚全球CEO宋虎声

至今起亚已经在中国深耕20年，并且拥有超600万用户，期间有高峰亦有低谷。在经历了最近几年断崖式的销量困境后，起亚亟需在中国找到新的翻身契机，而中国新能源跳跃式的发展，成为摆在他们面前唯一的机会。

从2023年开始，起亚每年将推出至少一款基于E-GMP平台开发的纯电动汽车，到2027年，共计将推出6款EV车型。到2030年，实现EV车型年销量18万辆的目标，销量占比达到40%。国内车型总销量达到45万。

从起亚全球的战略规划来看，中国市场的电动化车型的推进速度确实远大于全球其他地区。然而对于2030年的销量期望中EV车型只占40%，我个人觉得还算比较保守。如果按照国内其他车企的规划，到2030年纯电车型的比例可能要达到50%以上，新能源（含插混或强混）车型达到80%以上。

起亚这种不太激进的做法其实符合它作为全球车企的考量。作为2022年全球销量排名第三的车企，现代起亚更多会考虑如何平衡全球市场的需求。而对于中国市场的定位可能不会作为主销市场，但可以作为全球重要的生产基地。同时EV板块在中国这片新能源热土发展良好，也能起到全球的示范效应。

既然举起了EV大旗，起亚从技术研发、渠道铺设、用户体验、充电设施建设等几个维度都将快速落地。

首先起亚将加大电动化技术研发投入，通过中国前瞻数字研发中心，聚焦移动出行、电动化、互联科技和自动驾驶这四大技术方向。

其次起亚将在渠道建设方面全面发力。一方面，将加快对全国经销商门店进行全球统一的SI 2.0升级，为用户带来更专业的终端购车及服务体验；另一方面将与国内大型经销商集团合作，加速在一二线大城市的核心商圈建立和运营起亚City Store，进一步扩大品牌及电动汽车的渠道网络。

用户体验上，起亚今年将正式上线品牌APP，打通品牌私域生态，覆盖购车、用车、保养、服务、置换等全领域。

充电配套服务方面，除了提供个人家用充电桩设施及安装服务外，起亚还计划与壳牌合作建设配备800V快充桩的品牌快充站。此外，起亚还计划和国内主流充电运营商合作，进一步扩充、完善基础充电网络。

中国有句俗语：好饭不怕晚。作为在国内推出新能源车型比较迟缓的车企，悦达起亚在经历了合资方变更、品牌升级一系列变化后，终于准备就绪投入到新能源大潮中劈波斩浪，这种态势值得肯定。但我们更加期望起亚对中国市场给予更多的技术投入，投放顺应中国市场的全球化产品，唯有此法才能帮助起亚重新站稳中国市场，夯实全球优秀车企的地位。

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续航150km，售价3万起，凌宝BOX能否复制宏光MINI EV神话？

易车讯?我们从官方渠道获悉，北汽瑞翔将在6月25日开幕的重庆车展上发布新能源全新战略，届时旗下首款新能源车型博腾V2 EV也将一同上市。

作为旗下首款新能源车型，博腾V2 EV定位多功能物流车，厢体容积达到6.1m。配置部分，包括ABS+EBD电子辅助、倒车雷达、胎压预警系统在新车上均有所配备。新车搭载高功率低能耗电机，百公里仅需16度电，保证了用车效率和使用经济性。

根据易车App“品牌热度榜”数据显示，北汽瑞翔排名第198位。如需更多数据，请到易车App查看。

柔化工业产冰冷感的一抹粉，女神节推荐之粉色系新能源车型

说到国内销量最好的纯电动汽车，曾经的答案是特斯拉国产Model?3，其月销量基本保持在一万辆以上，一度成为纯电动汽车销量王，连BBA也不是对手，不过随着五菱?宏光MINI?EV的出现，这一局面得到改变。今年8月，宏光MINI?EV卖出新车1.5万辆，实现104%的环比增长，成为了全球销量最快破万的小型新能源车，并超过Model3，成为国内销量最好的纯电动汽车，

接下来的9月，宏光MINI?EV月销再度破万，而在刚刚过去的10月，宏光MINI?EV销量达23762辆，环比增长18%，再夺中国纯电动汽车基本没有悬念。而在进入，新势力凌宝带来了凌宝BOX，新车定位与宏光MINI?EV相似，但能否复制神话？

售价三万出头，优势不及五菱宏光MINI?EV

五菱宏光MINI?EV之所以能够一炮而红，价格便宜功不可没，其官方指导价仅为2.88~3.88万，也就是说，入手MINI?EV，只需3万出头即可落地，同时如果是在北京上海购车，还能拿到新能源车牌，省去高达10万元的摇号费用。

而凌宝BOX售价也很便宜，指导价区间为3.38~4.58万元，同样可以拿到新能源车牌，但值得注意的是，在这一售价区间，同台竞争的还有北汽EV2、长安欧尚尼欧、北汽小猫等等，比起宏光MINI?EV并不占优势。

5门四座实用性更强，空间更大但较为鸡肋

凌宝BOX采用复古个性的外观设计，圆形大灯配合封闭式中网以及双色车身，圆润可爱，至于与五菱宏光MINI?EV相比，谁的颜值更高，还得根据个人喜好来判断。内饰方面，凌宝BOX看上更精致，高配车型还配备了多功能方向盘和悬浮式中控大屏。

比较特别的是，凌宝BOX将变速箱挡杆被设计在中控屏下方，有点类似于MPV车型，虽说不会影响美观，但也并非所有消费者都能接受。至于空间方面，凌宝BOX采用5门四座设计，便利性优于宏光MINI?EV的双门四座设计，当然也更宽适。

但在笔者看来，这种设计其实较为鸡肋，凌宝BOX定位买菜代步，乘坐1~2人的场景居多，满载情况很少，宏光MINI?EV的双门四座设计完全够用，而凌宝BOX虽说空间更大，但有点过剩，且可能导致成本增加，也不排除这类因素导致其售价较高。

纯电动续航150km，品牌、渠道是最大不足

凌宝BOX搭载的电动机最大功率为30kW，峰值扭矩为95N·m，比五菱宏光MINI?EV略大，但差距很小，且两款车型主要用作代步，因此不用太过纠结。电池方面，新车搭载磷酸铁锂电池组，NEDC综合工况续航里程为150km，满足日常代步绰绰有余。

而宏光MINI?EV采用锂离子电池，低配、中配车型纯电续航均为120km，比凌宝BOX短30km，也就是平常驾车行驶20分钟的路程，差距不大，假如你觉得续航不够，还可以选择续航170km的高配车型，且售价不过3.88万元，而这样的价格只够入手凌宝BOX中配车型。

宏光MINI?EV之所以能够一炮而红，还有一个非常重要的因素，及"大厂更正规"，五菱在中国市场耕耘良久，是不是不折不扣的老牌传统车企，旗下产品的安全可靠已经深入人心，且有成熟的销售渠道和完善的售后服务体系，相比之下，凌宝品牌来自于吉麦新能源汽车，在凌宝BOX上市之前，可以说是名不见经传，品牌、渠道、售后均不占优势，因此要想获得消费者信赖还需要时间。

写在最后：

综上所述，从产品力来看，凌宝BOX有自己的优势，比如空间更大、配置更高，内置方面也很精致，但其售价比较宏光MINI?EV略高，同时该售价区间已有车型占领市场，另外，凌宝在品牌、渠道以及售后方面也不占优势，因此想要复制宏光MINI?EV的神话，难度较大。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

粉色，是大部分女生从小就喜欢的一种颜色，粉色情结，也常常会跟随女生一直到成年,粉色系也成为了女性的一种象征性颜色。在当代，女性经济和社会地位逐渐崛起，面对当代女性强大的消费能力，车企们纷纷推出粉色系配色车型，极力的“讨好”女性，并且汽车之于粉色，让本身缺少温度金属产品会变得柔和起来，更容易打动女性的心。基于女神节这样的女性专属节日，EV知道将对粉色系配色的新能源车型进行盘点，看看有没有哪款能够让女神心动？

几何E超吸粉特别版

售价：9.98万

几何E超吸粉特别版是今年2月份刚刚上市的新车型，选择在这个时间进行上市感觉或许就是为了迎接“女神”节的到来。

几何E超吸粉特别版基于现款车型打造，整车主要的变化体现在内外配色以及细节装饰方面。该车外观整体造型没有变化，采用的粉色车漆应用了特殊工艺，通过加入铝粉使车身表面呈现出金属闪烁的效果，质感更加细腻。

内饰设计在中控操作区域进行了改变。其中中控台上方匹配双联屏，车内的大多数功能都集中在10.25英寸的中控显示屏幕之中。同时，新款车型的内饰以粉红沙滩为设计灵感，车内大量运用白沙麦田有机稻谷纤维环保材质，相较于外观的高光质感来说，更加彰显了粉色与白色相交织的柔和之美。同时该车车内还设置了多达40处的储物空间，可以更好地应对女性出行对于储物空间的细致需求。

几何E超吸粉特别版动力方面匹配最大输出功率为60千瓦，峰值扭矩为130牛米的驱动电机。同时新车匹配容量为39.4千瓦时的磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航里程为401km。

哪吒U-II星钻魅影粉

售价：16.18-20.68万元

哪吒U-II在今年的一月份上市，新增的星钻魅影粉车色和车内的设计，明显是针对女性的一款车型。该车外观设计没有什么变化，主要使用了粉色搭配了银色装饰条。

内饰方面，少女风满满的白+粉配色相较于外观颜色更浅，更粉嫩一些。中控操作台金属质感的装饰板使用了玫瑰金配色，不同质感、不同深浅的粉增加了车内的层次感，比较招小女生的喜欢。同时设计者还为其增加了带有LED环状灯带的大尺寸化妆镜以及化妆盒等“小心思”，增加了女性对这款车的好感度。

这款车全系标配了高通骁龙8155芯片，这也是时下最主流的车机芯片之一。8155芯片还配置8核高性能处理器的使用，使车机哪吒U-II的智能座舱性能更稳定。此外，该车还具有L2级别自动辅助驾驶和V2L对外放电功能，而这对于十几万级别的车型来说，确实智能化配置很高了。

除了这两款刚上市的主打女性专属车型外，之前推出的欧拉好猫、芭蕾猫也是典型的女性专属车型；微型小型电动车更是利用容易打造专属车型的特点，推出了更多的女性专属车型，比如五菱宏光MINI马卡龙、思皓E10X花仙子、奇瑞QQ冰淇淋等售价仅几万元的经济实惠车型，十分讨小女生喜欢。当然，除了中低价位的车型外，一些中高端车型和国际品牌也同样在关注女性消费者的喜好，都曾推出过粉色系的车型，以满足大女主们的粉红情怀。

蔚来ET5镜空粉

售价：32.80-38.60万

蔚来ET5的镜空粉是需要通过加钱选配的新增配色，在所有交付的ET5中，镜空粉占据了很大比例，可见这款颜值高的粉色车型对女性的吸引力。

蔚来ET5除了配色，其他功能配置没有增加专为女性的设计，但对于玩速度的女车手，该车全系4s内的加速能力就会吸引到这一类女性。

此外，作为运动轿跑车的ET5底盘其实是比较高的，身高较高的男生坐进驾驶室大概率会影响舒适性，不过对于个子相对较低的女生来讲，这个顾虑刚好就被打消了。

保时捷Taycan冰莓粉

售价：89.8万

保时捷 Taycan后驱版正式上市的时候，仍旧采用了家族式的设计语言，但车身颜色则是主打冰莓粉金属漆，直接虏获了万千的少女心。不同于普通的粉嫩色车漆，冰莓粉视觉效果比较暗沉，有种非常优雅的气质，特别是配合Taycan相当帅气的轿跑造型设计，让冰莓粉Taycan的颜值丝毫不亚于自家911，很难不让女性消费者喜欢。

除了外观，保时捷Taycan的内饰配色也有与之呼应的树莓紫，使得简约前卫的车厢氛围看起来更加高级柔美，质感非常出色。

虽然Taycan冰莓粉看起来非常优雅，但仍保留了Porsche最典型的一些驾驶特色。并且其搭载的最大功率300千瓦，最大扭矩345牛·米的永磁同步电机，百公里加速时间5.4秒的数据不会让你小瞧这款女性配色车，而这只是它的基础版本。当一个妙龄女子驾驶一款冰莓粉飞驰而过时，会让你发现速度与激情从来都不是男性的专属。

当然，除了这些新能源车型外，传统豪华车型也为女性推出过粉色系，比如劳斯莱斯的魅影和库里南都曾推出粉色配色车型。甚至比较硬派的越野车型也没有落下对女性消费者讨好，比如自主品牌的坦克300，Jeep牧马人等。

写在最后：

女性随着社会和经济地位的不断提高，其购买决策力也在不断提升，甚至超过男性。所以，女性消费者在各个行业里都是不容忽视的群体，汽车这种曾经被认为是男性大玩具的标签逐渐弱化 ，女性已然成为这种大型消费产品的主力之一。而从10万左右的微小型电动代步车型到超豪华车型、从超跑再到硬派越野车型，都在关注女性消费者来看，女性的购买渗透能力已经涵盖了汽车产品的各种细分类型。

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